Volkswagen ID.Tiguan: l’elettrica che segna una nuova era per il marchio
Scopri l'ID.Tiguan, il nuovo SUV elettrico di Volkswagen che segna un cambiamento nel design e nella tecnologia.
In Breve
- Quali sono le principali novità dell'ID.Tiguan?
- L'ID.Tiguan presenta un design rinnovato, nuove opzioni di batteria e una tecnologia avanzata.
- Quali motorizzazioni sono disponibili?
- Sono disponibili motorizzazioni da 190 cv, 286 cv e 299 cv con trazione integrale.
- Quando sarà disponibile e a che prezzo?
- Il prezzo è atteso a partire da circa 43.000 euro, ma la disponibilità non è ancora stata comunicata.
Volkswagen ha ufficialmente presentato l’ID.Tiguan, il nuovo SUV elettrico che rappresenta l’erede dei modelli ID.4 e ID.5. Con questa nuova proposta, il marchio tedesco segna un ritorno alle denominazioni tradizionali, introducendo al contempo novità stilistiche e tecniche significative.
Il modello, mostrato in versione camuffata, presenta un linguaggio di design evoluto, caratterizzato da linee più morbide e meno spigolose rispetto alla gamma ID precedente. Tra le soluzioni innovative, spiccano i fari a matrice a LED, che sono uniti da una fascia luminosa che attraversa il logo illuminato, conferendo al veicolo un aspetto distintivo e moderno. La lunghezza del nuovo ID.Tiguan aumenta di circa 10 centimetri rispetto ai 4,53 metri dell’ID.4, offrendo così maggiore spazio interno.
La ID.Tiguan è sviluppata sulla piattaforma MEB+, una base progettata specificamente per veicoli elettrici. Sarà disponibile con due opzioni di batteria: una unità da 58 kWh con chimica litio-ferro-fosfato, abbinata a un motore a trazione posteriore da 190 cv, e una più potente da 77 kWh con chimica nichel-manganese-cobalto. Quest’ultima sarà proposta con un propulsore da 286 cv e una configurazione a trazione integrale bimotore da 299 cv, quest’ultima testata in anteprima durante un breve test drive. Anche se i prezzi ufficiali non sono stati ancora comunicati, si prevede che il listino parta intorno ai 43.000 euro.
All’interno, l’ID.Tiguan richiama le soluzioni già viste sull’ID.Polo, con un volante dotato di numerosi tasti e comandi fisici per la climatizzazione. La strumentazione comprende un display da 10 pollici davanti al guidatore e uno centrale da 15 pollici, che promettono un’esperienza di guida intuitiva e moderna. Durante il test, è stata apprezzata la nuova taratura delle sospensioni, che migliora il dinamismo del veicolo senza compromettere il comfort. Tra le dotazioni di serie, spicca la funzione ‘one pedal’, utile in ambito urbano per ridurre i consumi e aumentare l’autonomia, insieme alla presenza di freni a tamburo sull’asse posteriore.
