Sanlorenzo e la sua offerta per The Italian Sea Group: un passo strategico nel mercato nautico
Sanlorenzo annuncia un'offerta vincolante per The Italian Sea Group, evidenziando le tendenze di mercato e le strategie ecologiche.
In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta il 15 ottobre.
- Qual è la crescita delle vendite di Sanlorenzo nelle Americhe?
- Le vendite nelle Americhe sono aumentate del 35,4%.
- Qual è l'obiettivo del progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Ridurre le emissioni dei motori a combustione interna utilizzando il metanolo.
Il 15 ottobre, Sanlorenzo, attraverso la sua compagine Polo di Carrara, presenterà un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’annuncio è stato fatto dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
Perotti ha descritto il 2026 come un anno «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente». Il gruppo ha segnalato un significativo ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una forte crescita nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. Nel primo semestre, le vendite per aree hanno registrato incrementi notevoli: Americhe +35,4%, Asia Pacific +35,8%, Medio Oriente e Africa +22,7%, mentre l’Europa ha visto un calo del 16,6%. Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma di un riposizionamento delle percentuali di mercato.
Il titolo di Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9% fino ad oggi, a confronto con +13,7% di Ferrari, -2,1% di Porsche, +7,8% di Richemont e -25,4% di Hermes. Questi dati evidenziano la solidità del gruppo nel panorama competitivo attuale.
In tema di sostenibilità, Sanlorenzo continua a perseguire la sua strategia Road to 2030, sebbene abbia rallentato l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle infrastrutture necessarie. Tuttavia, il gruppo sta investendo attivamente in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, e la sua introduzione sul mercato sarà allineata alla disponibilità dei carburanti alternativi e alla domanda degli armatori.
Inoltre, Sanlorenzo supporta la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, che sarà situato in Sardegna, nel porto di Olbia. Questo progetto rappresenta un passo importante verso una maggiore sostenibilità nel settore nautico.
Il nuovo yacht She misura 25,5 metri e ha già registrato sei vendite prima della presentazione ufficiale, inclusa un’unità acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione sono stati introdotti materiali innovativi, come teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi sull’uso di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso alla gamma di prodotti.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione per superyacht, un ulteriore passo verso l’innovazione e la sostenibilità nel settore.
