Piano per la Qualità dell’Aria in Piemonte: Misure Alternative per i Veicoli Euro 5
Il Consiglio regionale del Piemonte approva un nuovo Piano per la qualità dell'aria, evitando il blocco dei veicoli Euro 5 e introducendo misure alternative.
In Breve
- Quali sono le principali misure del Piano per la qualità dell'aria in Piemonte?
- Il Piano prevede misure alternative al blocco dei veicoli Euro 5, investimenti per la rigenerazione urbana e incentivi per l'uso di biocarburanti.
- Quanto è il budget previsto per il Piano?
- Il budget previsto è di 50 milioni di euro per il prossimo biennio, che sale a circa 100 milioni considerando altri interventi.
- Quali città sono maggiormente coinvolte dalle misure?
- Le città di Torino e Novara sono le uniche con oltre 100.000 abitanti coinvolte dalle misure del Piano.
Il Consiglio regionale del Piemonte ha recentemente approvato un Piano per la qualità dell’aria che segna un cambio di rotta significativo nella gestione dell’inquinamento atmosferico. Contrariamente a quanto previsto dal decreto legge 73/2025, il Piano non prevede il blocco dei veicoli Euro 5 a partire dal prossimo autunno. Invece, si punta su misure alternative per ridurre le emissioni inquinanti, con un focus particolare sulle città di Torino e Novara, le uniche con oltre 100.000 abitanti coinvolte.
Il Piano prevede un investimento di 50 milioni di euro nel prossimo biennio, cifra che sale a circa 100 milioni considerando anche gli interventi per l’agricoltura e il riscaldamento. Entro la settimana, sarà attivata una misura finanziata con 30 milioni di euro di fondi europei (FESR) destinata alla rigenerazione urbana in tutti i Comuni piemontesi, con l’obiettivo di ridurre gli inquinanti atmosferici.
Una delle novità più attese è l’introduzione della “Tessera del biocarburante” per i residenti di Torino e Novara, che offrirà incentivi per l’uso di biocarburanti come l’HVO (olio vegetale idrotrattato) per le auto diesel. Sono previsti 7 milioni di euro all’anno per due anni, estesi anche ad alcune autovetture Euro 6 (fino a 6d-TEMP).
Il Piano include anche misure per la fluidificazione del traffico, con un investimento di 12 milioni di euro per installare sensori in aree ad alta densità di traffico. Questi sensori utilizzeranno un’applicazione basata sull’intelligenza artificiale per monitorare e gestire il flusso veicolare, con l’obiettivo di ridurre code e ingorghi del 30% in circa settanta incroci tra Torino e i comuni limitrofi.
Inoltre, la Regione finanzierà fino al 90% le velostazioni e promuoverà un bando “Bike to work” con un sistema di cashback. Altre misure proposte includono la depavimentazione stradale, la creazione di piste ciclabili, la forestazione urbana e l’implementazione di Zone 30.
Tra le soluzioni innovative previste dal Piano, si segnala l’uso della nebulizzazione con cannon fog per abbattere le concentrazioni di polveri sottili, l’aspirazione delle polveri nelle aree più trafficate e l’applicazione di vernici fotocatalitiche per disgregare gli inquinanti.
Nonostante le misure proposte, l’approvazione del Piano ha suscitato reazioni critiche da parte dell’opposizione e di associazioni ambientaliste. Il rapporto Mal’Aria 2026 evidenzia che il Piemonte è tra i territori più critici della Pianura Padana, con centraline che registrano già valori superiori ai limiti fissati per il 2030. Chieri, Mondovì, Cavallermaggiore, Settimo Torinese, Borgaro Torinese e Domodossola sono solo alcune delle località citate per le elevate medie annuali di PM10 e PM2.5.
Il presidente della Regione, Alberto Cirio, ha definito l’esito dell’approvazione “un traguardo fondamentale per il nostro Piemonte”. L’assessore all’Ambiente ha sottolineato l’importanza di aver lavorato con un gruppo di esperti per un anno per individuare misure alternative in grado di fornire effetti misurabili e certificabili, definendo l’approccio come “innovativo” e orientato alla mobilità nel suo complesso.
