Dacia Striker: il nuovo crossover elettrificato che conquista il segmento C
La Dacia Striker si presenta come un crossover innovativo, combinando design e tecnologia completamente elettrificata.
In Breve
- Quali sono le dimensioni della Dacia Striker?
- La Dacia Striker misura 4,62 metri in lunghezza e 1,53 metri in altezza.
- Quali motorizzazioni offre la Dacia Striker?
- La gamma motori include opzioni mild hybrid e bifuel a GPL.
- Quando sarà presentata la Dacia Striker?
- La presentazione è programmata al Salone dell'auto di Parigi in ottobre.
La Dacia ha svelato il suo ultimo modello, la Striker, un crossover che si distingue per le sue dimensioni generose e per una gamma di motorizzazioni completamente elettrificate, ampliando così l’offerta del marchio nel competitivo segmento C. Con una lunghezza di 4,62 metri e un’altezza di 1,53 metri, la Striker si posiziona come un veicolo versatile, capace di unire le caratteristiche di un SUV, una station wagon e una berlina hatchback.
Dal punto di vista estetico, la Striker presenta una calandra sottile con il nuovo logo Dacia, arricchita da dettagli in argento e da un’imboccatura d’aria inferiore dotata di fendinebbia. La fiancata è caratterizzata da un tetto discendente e un lunotto sottile, mentre i gruppi ottici posteriori a LED sono uniti da una striscia nera traslucida con la scritta Dacia, conferendo al veicolo un aspetto moderno e accattivante.
All’interno, l’abitacolo segue una filosofia di design stratificato, offrendo soluzioni pratiche come un passacavi per il vano portaoggetti, un raschietto per il ghiaccio integrato nella plancia e una strumentazione digitale di serie da 7 pollici, con un’opzione da 10 pollici disponibile. Inoltre, il bagagliaio, con una capacità di fino a 600 litri, è dotato di un sistema di apertura senza contatto (Easy Trunk Opening) e di un copribagagli rigido divisibile per un accesso facilitato.
L’aerodinamica della Striker è stata attentamente progettata, raggiungendo un coefficiente di resistenza Cx pari a 0,29 grazie a scelte stilistiche e dettagli tecnici come il tetto allungato e l’ampio alettone posteriore. Questo approccio non solo migliora l’efficienza del veicolo, ma contribuisce anche a un’esperienza di guida più fluida.
La gamma motori della Dacia Striker è interamente elettrificata e comprende quattro opzioni: un motore mild hybrid da 1.2 litri con potenza di 140 CV, un altro mild hybrid da 1.2 litri con 131 CV per la versione a trazione integrale, un motore bifuel a GPL da 140 CV e un 1.8 da 158 CV per la versione 4×4, dotata di cambio robotizzato a doppia frizione a 6 rapporti. Saranno disponibili quattro allestimenti: Essential, Expression, Extreme e Journey, ognuno con diverse dotazioni e livelli di comfort.
La Striker si posiziona come un concorrente diretto della Bigster, completando l’offerta Dacia in un segmento particolarmente ricercato in Europa, ora anche sotto la pressione della concorrenza dei marchi cinesi. La presentazione al pubblico è prevista per il Salone dell’auto di Parigi in ottobre, con la commercializzazione che seguirà immediatamente. Anche se i prezzi non sono ancora ufficiali, le prime indicazioni suggeriscono un listino di partenza intorno ai 25.000 euro, in linea con la Bigster che parte da 24.800 euro.
